Le Refroidissement
Vous devez savoir que le moteur soit à essence, diesel, rotatif ou 2temps, le principe est le même
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Vous vous doutez bien qu'avec toutes ces pièces en mouvement et ces explosions, cela chauffe ! et chaufferait même beaucoup si on ne faisait rien.
Donc il va falloir réguler cette chauffe.
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Vous vous doutez bien qu'avec toutes ces pièces en mouvement et ces explosions, cela chauffe ! et chaufferait même beaucoup si on ne faisait rien.
Donc il va falloir réguler cette chauffe.
Pourquoi la réguler?
Pour qu'un moteur fonctionne correctement il faut qu'il soit en température (environ de 80° à 100° suivant la conception des moteurs)
Comment allons-nous faire?
Étant donné que l'eau est présente dans tout le bloc moteur et la culasse il va falloir la faire circuler afin de l'envoyer vers un échangeur thermique : le radiateur
Le circuit se compose de plusieurs éléments :
POMPE à EAU / CARLOSTAT / DURITES / VENTILATEUR / RADIATEUR et VASE
Nous allons continuer par visiter les éléments cités ci-dessus
